Stagiair maritiem officier
Middels Automatic Identification System (AIS) delen schepen actuele posities met elkaar. Ook kunnen er korte berichten via AIS worden verstuurd. Mogelijkheden zijn er, denk bijvoorbeeld aan berichten waarin Rijkswaterstaat aangeeft welke stremmingen er op een bepaalde route zijn of bijvoorbeeld aan informatie over de waterstand of de weersverwachtingen. Op basis van dergelijke berichten bepaald de schipper zijn reis of wordt de koers bepaalt. De schipper kan die AIS berichten ontvangen en presenteren op zijn navigatiescherm. Ben jij benieuwt hoe jouw kennis ervoor tijdens je stage? Lees dan snel verder!
Jij gaat in kaart brengen welke nautische berichten door de vaarwegbeheerder verzonden kunnen worden via het AIS protocol. Je gaat een onderzoeken aan welke internationale eisen dergelijke berichten moeten voldoen. Daarnaast zet je professionele AIS zend- en ontvangstapparatuur in om AIS berichten te verzenden vanaf de wal en te ontvangen aan boord van een vaartuig.
Tot slot ontwikkel je een Proof of Concept om het systeem in praktijk te gaan testen. Het gehele traject werk je samen met collega’s die ervaring hebben met AIS en het gebruik daarvan bij de scheepvaartveiligheid op de Noordzee en de rivieren en kanalen van Nederland. Begeleiding krijg je van adviseurs scheepvaart en de technisch manager van de Nederlandse AIS-infrastructuur. Dankzij jouw werk worden er nieuwe mogelijkheden gecreëerd waarmee de schipper door Rijkswaterstaat geïnformeerd kan worden. Doel is dat de schippers vlot en veilig hun reis kunnen maken.
Voel jij je aangesproken? Solliciteer dan op deze vacature! Eerst nog een vraag? Neem dan contact op met Jelmer de Lange, via 06-11526319 of jelmer.de.lange@rws.nl.
Functie-eisen
- je volgt een hbo- opleiding in de richting van Maritiem Officier, Technische Vervoerskunde of aanverwante opleiding;
- je hebt kennis, ervaring of interesse in nautische informatievoorziening en/of AIS;
- je kunt goed planmatig werken in teamverband;
- je heb sterke communicatieve vaardigheden en kunt jouw resultaten presenteren aan stakeholders (ook aan een internationaal publiek in het Engels).
| Salaris | Min €652 - Max €652 bruto per maand. Het genoemde salaris is gebaseerd op een volledige werkweek. |
|---|---|
| Minimaal aantal uur per week | 24 |
| Maximaal aantal uur per week | 36 |
Werk je minder dan 40 uur? Dan is je vergoeding naar rato. Naast je stagevergoeding heb je recht op betaalde vakantie-uren.
Indien je geen studentenreisproduct hebt, kom je in aanmerking voor een mobiliteitskaart van Rijkswaterstaat. Let op! Dit geldt alleen indien je geen recht meer hebt op een OV-chipkaart. Indien je wel in het bezit bent van een studentreisproduct, maar extra reiskosten maakt t.b.v. de uitvoer van je stagewerkzaamheden dan kan je deze reiskosten declareren.
- eerst kennismaken met Rijkswaterstaat? Kom dan op vrijdag 11 november van 13.00 – 16.30 uur naar onze stagemarkt in Utrecht. Meld je hier aan!
- je kunt alleen stagelopen bij Rijkswaterstaat als je staat ingeschreven bij een onderwijsinstelling;
- de stage start in februari 2023 en duurt tot juli 2023. De exacte start- en einddatum bepalen we in onderling overleg;
- de stage is in eerste instantie voor 24 tot 36 uur per week. Mocht dit niet passen, dan kunnen we uiteraard in overleg bepalen voor hoeveel uur jij stage komt lopen;
- heb je inhoudelijke vragen over deze stagevacature? Neem dan contact op met het Stagebureau, via stage@rws.nl.
Talent als basis, diversiteit als kracht
Rijkswaterstaat is een inclusieve organisatie. Een organisatie die ruimte biedt aan iedereen en die de kracht van de diversiteit van medewerkers gebruikt om samen betere resultaten te halen voor Nederland.
Inclusief betekent dat iedereen zich betrokken en gewaardeerd voelt; niet ondanks, maar dankzij de verschillen. Daarom nodigen wij jou graag uit, als jij je herkent in deze vacature, om te solliciteren.
Acquisitie op onze vacatures wordt niet in behandeling genomen.
Wil jij werken bij Rijkswaterstaat binnen Verkeer- en Watermanagement (VWM)? Dit organisatieonderdeel zorgt dat iedereen onder gewone én bijzondere omstandigheden vlot en veilig gebruik kan maken van onze (vaar)wegen. Bijvoorbeeld door regulering van de waterstanden, een efficiënte file-aanpak en de ontwikkeling van lokale sluisbediening naar bediening van meerdere sluizen op een langer traject. De prioriteit ligt bij weg- en scheepvaartverkeersmanagement en bij water- en crisismanagement. VWM is een essentiële schakel in de keten van veiligheid en vervoer. Daarom werkt VWM nauw samen met regionale partners en andere organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. Samen doen ze zichtbaar werk wat ertoe doet en waar medewerkers direct of indirect een bijdrage aan leveren.
In totaal werken ruim 2.000 medewerkers bij VWM: 1.500 in het veld en 550 op kantoor, verkeerscentrales en andere locaties.