Stagiair water en techniek
Wil jij meehelpen voorkomen dat de dijken in Limburg overstromen? Dan is deze stage, waarbij je een impact analyse gaat maken, iets voor jou. Lees snel verder!
Vergelijk de waterstanden en dijkhoogten van de Maas met, zonder en met gedeeltelijke overstroombaarheid van de dijken in de Limburg. Geef een advies wat verstandiger is om te gebruiken als beheerder van de dijken langs de Maas vanaf de grens tot en met Lith.
Het doel is een impact analyse maken van de keuzes van het BOI voor de beheerders van de rivier en van de waterkeringen: vier waterschappen beheren dijken langs de rivier: Limburg, Rivierenland, Aa en Maas en Brabantse Delta.
De normen van de dijken in Limburg zijn veel lager dan de normen in Noord-Brabant en Gelderland. Ook mogen de dijken overstromen vanaf de norm. Omdat er in Limburg zo’n 45 dijktrajecten (voormalige dijkringen) liggen is het heel moeilijk om een model te maken dat dit probabilistisch correct meeneemt. Er zijn gewoon te veel variabelen, en dan moet je extreem veel sommen maken. Daarom maken we twee sets sommen (met en zonder overstromingen van de dijken in Limburg).
De gebieden achter de dijken in Limburg vallen onder de Beleidslijn Grote Rivieren en moeten mee stromen/bergen bij hoogwater. Deze functie lijkt te zullen vervallen na de komende versterkingsronde van het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Daarom is een goed advies over dit effect maatschappelijke belangrijk.
Je krijgt begeleiding van Robert Slomp, senior adviseur. Spreekt jou deze stageopdracht aan? Solliciteer direct! Eerst nog een vraag? Neem dan contact op met Robert Slomp, via 06-10928873 of robert.slomp@rws.nl.
Functie-eisen
- je volgt een hbo- of academische opleiding in de richting van (civiele) techniek, landbouwwetenschappen of wiskunde;
- ervaring met programmeren;
- je bent creatief en oplossingsgericht.
| Salaris | Min €652 - Max €652 bruto per maand. Het genoemde salaris is gebaseerd op een volledige werkweek. |
|---|---|
| Minimaal aantal uur per week | 36 |
| Maximaal aantal uur per week | 40 |
Werk je minder dan 40 uur? Dan is je vergoeding naar rato. Naast je stagevergoeding heb je recht op betaalde vakantie-uren.
Indien je geen studentenreisproduct hebt, kom je in aanmerking voor een mobiliteitskaart van Rijkswaterstaat. Let op! Dit geldt alleen indien je geen recht meer hebt op een OV-chipkaart. Indien je wel in het bezit bent van een studentreisproduct, maar extra reiskosten maakt t.b.v. de uitvoer van je stagewerkzaamheden dan kan je deze reiskosten declareren.
- eerst kennismaken met Rijkswaterstaat? Kom dan op vrijdag 11 november van 13.00 – 16.30 uur naar onze stagemarkt in Utrecht. Meld je hier aan!
- je kunt alleen stagelopen bij Rijkswaterstaat als je staat ingeschreven bij een onderwijsinstelling;
- de stage start in februari 2023 en duurt tot juli 2023. De exacte start- en einddatum bepalen we in onderling overleg;
- de stage is in eerste instantie voor 36 tot 40 uur per week. Mocht dit niet passen, dan kunnen we uiteraard in overleg bepalen voor hoeveel uur jij stage komt lopen;
- heb je inhoudelijke vragen over deze stagevacature? Neem dan contact op met het Stagebureau, via stage@rws.nl.
Talent als basis, diversiteit als kracht
Rijkswaterstaat is een inclusieve organisatie. Een organisatie die ruimte biedt aan iedereen en die de kracht van de diversiteit van medewerkers gebruikt om samen betere resultaten te halen voor Nederland.
Inclusief betekent dat iedereen zich betrokken en gewaardeerd voelt; niet ondanks, maar dankzij de verschillen. Daarom nodigen wij jou graag uit, als jij je herkent in deze vacature, om te solliciteren.
Acquisitie op onze vacatures wordt niet in behandeling genomen.
Wil jij werken bij Rijkswaterstaat binnen Water, Verkeer en Leefomgeving (WVL)? Dit organisatieonderdeel is leidend in het denken over, en voorbereiden op, de grote transitievraagstukken, zoals klimaatadaptatie en circulariteit. WVL voorziet uitdagingen, kansen en mogelijkheden voor een toekomstbestendig Nederland door kennis te (laten) ontwikkelen, te beheren en te delen.
WVL werkt hierin nauw samen met kennisinstituten, decentrale overheden en marktpartijen uit binnen- en buitenland. Vaak gaat het om schaarse, heel specifieke, kennis zoals duurzame en slimme mobiliteit, een aanpak voor zwerfafval rondom en onze wegen en in onze wateren, en innovaties als een circulair viaduct. Ook wordt onderzocht hoe in tijden van droogte, water beter vast kan worden gehouden. Verder monitort en analyseert WVL verkeersongevallen en optimaliseert het de veiligheid op en rond de wegen voor mensen, dieren en natuur.
In totaal werken ruim 900 mensen binnen WVL, verspreid over vier directies: Bedrijfsvoering, Inkoop & Prestatiemanagement, Bereikbaarheid & Netwerkkwaliteit, Veiligheid & Water en Leefomgeving.